Anche se perseverare è diabolico, anche se il costo della mano d’opera incide per il 3% sui costi della Fiat e quindi va tagli(eggi)ato, anche se tutti quelli che hanno provato (anche se alcuni non ne avevano le capacità) a risollevare il marchio Alfa Romeo ora sono in VolksWagen, anche se un 1400 per turbo che sia resta sempre un milleqquattro, beh ogni tanto ne azzeccano una.
Fiat Auto Press: Alfa Romeo Giulietta 1.4 GPL Turbo 120 CV:
Equipaggiata con il motore bi-fuel 1.4 Turbo da 120 CV omologato Euro 5, la nuova Giulietta GPL è disponibile in tre diversi allestimenti (Giulietta, Progression e Distinctive) per tutti i mercati europei e vanta performance e costi di gestione ai vertici della categoria. In particolare, con una potenza massima di 120 CV (88 Kw) a 5.000 giri/min e una coppia massima di 206 Nm (21 kgm) a 1.750giri/min, Giulietta GPL raggiunge una velocità massima di 195 Km/h e un’accelerazione da 0-100 Km/h in 10,3 secondi.
Ora, dati di accelerazione e velocità massima a parte, che forse era meglio non citare perché erano anni che un’Alfa (Alfasud compresa) non faceva i 0 – 100 in più di dieci secondi, ci sono due dati interessanti (e ne abbiamo purtroppo solo uno), peso e coppia massima (giri).
Il peso lo possiamo derivare dalla 1.4 Turbo attuale, che in ordine di marcia pesa 1280 kg; questa avrà il serbatoio toroidale GPL in più e il polmone con i relativi condotti; stimiamo non meno di 1320 kg. La coppia massima è di 206 Nm (21 kgm) a 1.750 giri/min.
Riassumiamo:
| Vettura | Alfa 147 1,9 JTDm (937A3000) | Giulietta 1400 GPL |
|---|---|---|
| Potenza | 120 CV (88 kW) | 120 CV (88 kW) |
| Peso | 1270 kg | 1320 kg |
| Coppia massima | 280 Nm @ 2000 giri/min | 206 Nm @ 1750 giri/min |
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Immagine da http://www.alfaromeopress.com/gallery/detail/1326&pag=3.
