Quando il dibattito politico e la difesa di legittimi interessi finiscono a schifio. Prendiamo la riforma del Pra, di cui si parla da sempre, che si prova a fare da vent’anni e che, tra l’altro, è prevista dalla legge di stabilità 2014, approvata a fine dicembre dell’anno scorso. Riforma che il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Maurizio Lupi era obbligato per legge ad attuare entro l’1 marzo 2014 e che invece, nonostante un paio di tentativi del viceministro Riccardo Nencini ad aprile e a giugno, rintuzzati in extremis, è ancora di là da venire.
Da AutoDifesa.
