A realizzare il sogno di tanti automobilisti ci ha pensato un consorzio di autoriparatori, elettricisti, impiantisti ed esperti di elettronica aderenti a Confartigianato della Marca trevigiana e di Comuni veneti Castelfranco Veneto, Conegliano, Follina, Montebelluna, Oderzo, Pieve di Soligo, Treviso, Vittorio Veneto
OK, il dream team per l’elettrificazione dei cancelli di tutto il mondo ce l’abbiamo.
per due anni hanno lavorato al progetto di un kit per la trasformazione in chiave ecologica delle vecchie auto a un costo molto più basso rispetto all’acquisto di una nuova quattroruote elettrica.
Eh, esiste già e si chiama impianto a gas.
Il progetto, reso possibile grazie alla condivisione delle esperienze fatte sul campo dai riparatori della Marca, rientra nell’ambito di SUMMIT: Sustainable Urban Mobility Management in Treviso Province, il piano di Ascotrade dedicato alla mobilità sostenibile nella provincia di Treviso a cui hanno collaborato alcuni poli universitari. Appoggiato da CNA e Confartigianato provinciali, predeve un investimento pari a 1,15 milioni di euro.
Ricorda vagamente Volunia.
Se verrà approvata la richiesta, la metà li metterà l’Unione Europea tramite il programma Life+, il resto l’azienda di vendita di energia elettrica e gas Ascotrade del Gruppo Ascopiave. Spiega Severino Dal Bo, presidente degli autoriparatori di Confartigianato Veneto:
In collaborazione con Aci, Anas, Aiscat e Società Autostrade. E, comunque, finora nessuno del settore automotive, ovviamente, ma non serve:
“Per arrivare al risultato finale sono stati costruiti dei complessi software che incrociano i dati del motore con quelli di cavi, velocità, potenze e via dicendo
Immagino un software, complesso senz’altro, costruito per incrociare i dati del motore con quelli di cavi.
Non paghi,
è stato realizzato anche un programma al Cad che ha il compito di disegnare fin nel più piccolo particolare i pezzi che vanno usati per fare questa trasformazione”
L’umorista di turno è tale Sara FICOCELLI su Un kit che trasforma la vecchia auto in elettrica – Repubblica.it.
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- eDue – Quando stiamo andando?
Ti sei dimenticato la chicca delle chicche:
” Resta ancora da sciogliere il nodo dell’omologazione. “Se non c’è l’omologazione il kit non può essere commercializzato – conclude Dal Bo – se non può essere commercializzato vengono a mancare gli investimenti per fare anche la ricerca e quindi è un po’ il cane che morde la coda”.”
E il kit costerebbe, nella fantasia del progetto? Per avere un auto con la carrozzeria vecchia che va solo con una presa di corrente che si trovano… dove?
No, è che non potevo riportarlo integralmente essendo completamente pieno di cazzate.