Du rot’s megl’ che quattr’

I vantaggi del 2WD. Di questi ha parlato più approfonditamente il responsabile del progetto Jean-Christophe Pallier: “Con le due ruote motrici è possibile realizzare delle vetture significativamente più leggere rispetto alle 4×4. Inoltre ci ha consentito di utilizzare delle ruote più grandi, che permettono di copiare meglio il terreno e di ridurre al minimo lo sbalzo anteriore: praticamente la 2008 DKR è in grado di scalare delle pareti verticali”.

“E non è tutto, perché l’escursione della sospensione è molto maggiore, 460 millimetri contro 250, migliora la capacità di superare in scioltezza le dune e sui fondi irregolari.

Uno dei motivi per cui amo le macchine (le autovetture, intendo) è che tutto si evolve fino ad un punto in cui per andare ancora avanti è necessario tornare indietro di trent’anni, ma non come ammissione di fallimento, ma come scoperta che i nuovi e sofisticati modelli analitici dicono che nel frattempo ci si sia solo fatti le pippe.

Da Dakar Rally 2015 – Primo Test Per La Peugeot 2008 DKR – Quattroruote.

Autore: eDue

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