Tredici operai, tre Toyota Mirai al giorno. Molta manualità e poche diavolerie tecnologiche, e d’altronde su quel fronte l’idrogeno basta e avanza. In una sezione speciale della storica fabbrica di Motomachi, a due passi dal quartier generale di Nagoya, la produzione della fuel cell su cui i giapponesi stanno costruendo il proprio futuro si fa alla vecchia maniera: “Potreste immaginare un impianto molto avanzato, ma la realtà è molto diversa”, ha detto lo stesso presidente Akio Toyoda.
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“Queste sono le persone che vogliamo coltivare in futuro”, ha spiegato un portavoce Toyota.
Quindi pare di capire passino dall’ecologico al biologico.
Da Toyota Mirai – Tutte Le Fasi Dell'assemblaggio A Mano – Quattroruote.
P.S.: ormai i giornali (i giornalisti essendosi estinti assieme ai grandi cefali) fanno solo rilanci stampa.
L’auto artigianale? Fatta a mano? Allora le vendite saranno altissime, immagino. O aspirano all’estinzione della disoccupazione occupando tutto il mondo a costruire auto?
Eppure se ci pensi è semplice: ognuno si costruisce la propria.